8月23日，由盖世汽车主办的第二届中国车身大会在上海嘉定瑞立酒店拉开帷幕，本次大会为期2天，来自上汽，极氪汽车，北汽新能源，江淮汽车等多家知名主机企业在内的近300名技术专家和行业资深人士齐聚一堂，分享前沿开发理念和创新案例。

作为全球范围内稀缺的具有为汽车主机企业提供量产车型碳纤维零部件配套的优质供应商，HRC在轻量化车身系统及零部件方面已进行了大量前瞻性研发和尝试，拥有丰富的技术储备及实际经验，处于相关领域的国际前沿位置。

HRC现场展示了采用可回收碳纤维毡、竹纤维制成的热塑汽车内饰件，碳纤维SMC前端结构件，碳纤维SMC前保板，一体成型尾翼等产品，团队工作人员与现场观众就材料、工艺、试制和量产的应用现状及前景进行了沟通交流。

23日下午，HRC技术研究院副院长、江苏亨睿碳纤维科技有限公司总工程师宋东辉博士代表HRC集团分享了主题报告“复合材料与车身结构的优化和减重”，阐述了碳纤维座椅，电池包壳体等产品及碳纤维乘员舱轻量化设计架构、开发难点和工艺特性。

宋博士提到碳纤维在设计集成化方面优势突出，通过合理的设计，能简化零部件连接，减少部件数量和工检模投入，降低噪音。宋博士谈到，碳纤维乘员舱是车身减重极致的体现，HRC具备从车身传来路径拓扑分析、材料表征、到全碳纤维黑车身研发的完整能力。随后，宋博士通过视频和动态云图演示，介绍了研发团队开展复合材料表征分析，复合材料零部件仿真分析，性能验证等工作的方法。

23日会议压轴圆桌讨论环节，宋博士与来自蔚来汽车、河钢股份、上汽集团的专家们共同探讨了双碳背景下车身高质量发展的途径。就车身轻量化技术及其应用趋势，专家们分享了各自的见解，尤其是未来关键技术的研发和产业化应用，宋博士表示，热塑性碳纤维可回收性较好，而材料开发、结构设计、回收再利用3方面应作为系统工程统一进行设计规划，这样能够更有效地突破复合材料规模化车身应用的瓶颈，并且未来在助力实现碳中和的目标下拥有巨大的应用前景。

大会汇聚车身领域的前瞻技术解决方案，为主机厂和零部件企业达成共识，深入合作搭建了优质平台。企业技术专家和代表为汽车轻量化、电动化、智能化发展集思广益，为企业加快低碳技术战略布局和实施、进一步完善产业链结构提供了新的视角。