10月14日，2021中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第九届年会在成都金韵酒店举行，全球领先的复合材料综合解决方案提供商HRC应邀参会，并现场展示了多款高性能轻量化碳纤维汽车零部件，现场咨询嘉宾络绎不绝。HRC技术研究院常务副院长宋东辉先生也在现场以《碳纤维复合材料结构件研发及量产化工艺助力中国汽车轻量化》为题发表精彩演讲。

上图为HRC技术研究院常务副院长宋东辉先生

宋院长以高性能轻量化碳纤维汽车零部件的材料和工艺为切入点，现场介绍了HRC具有代表性的几款产品，其中，IV型高压储氢罐吸引了参会者们的注意。他指出这款高压储氢罐采用湿法缠绕工艺，工作压力达到700bar，内胆采用聚酰胺（PA），碳纤维复合材料缠绕层提供保护，具有优异的抗氢脆腐蚀能力，相比同容积的产品质量更轻，尺寸更小，设计更灵活，更加适合汽车轻量化。

中国汽车工程学会专务秘书长张宁女士和中国汽车工程学会汽车非金属材料分会主任委员、中国一汽材料与轻量化研究院副院长郑虹先生到场致辞。汉高（中国）、3M、SABIC、大金氟化工、富乐（中国）等行业知名公司也参与了本次活动。

在同一时期举行的第十五届IALTA（中国）汽车技术创新年度大会上，HRC设计高级经理刘斌也以《新能源汽车先进复合材料关键零部件开发及轻量化》为题，发表专业见解。

“低碳环保、轻量化”是HRC始终贯彻的公司理念，这与两场大会围绕的主题亦不谋而合。2019年1月1日，为了“零排放”目标而颁布的“双积分政策”也预示了汽车新时代的来临，汽车轻量化是减轻环境污染和资源短缺双重压力的关键技术之一。

因此，复合材料在汽车行业的应用更显巨大优势和潜力。其轻量化的先天优势既能缓解汽车的节能降耗压力，又能给汽车及零部件提供更大的创新空间。